Chery prepara picape híbrida para enfrentar Toro e Mako

A Chery trabalha no desenvolvimento de uma picape intermediária monobloco para o mercado brasileiro, segundo informações obtidas pela Autoesporte com fontes internas. O projeto é conduzido pela matriz na China e terá a eletrificação como um dos pilares. A futura caminhonete deverá disputar espaço com Fiat Toro, Ram Rampage e BYD Mako, que ainda não chegou às lojas.

Híbridos e elétricos no portfólio

A marca planeja oferecer versões híbridas e elétricas. Entre as possibilidades citadas estão conjuntos híbridos plug in, conhecidos pela sigla PHEV, que poderiam compartilhar componentes com os SUVs da Chery. A reportagem também menciona a presença de versões totalmente elétricas, mas ainda não há detalhes técnicos ou previsão de lançamento divulgados.

A ideia é que a picape tenha dimensões próximas às concorrentes, com comprimento na casa dos cinco metros. O projeto prevê cabine dupla, quatro portas e estrutura monobloco, além de soluções de espaço interno alinhadas ao que já é oferecido no segmento. As versões híbridas plug in teriam a BYD Mako como um dos principais alvos comerciais.

Patentes indicam possível desenho

A Chery ainda não apresentou imagens, teasers ou flagras do modelo. Desenhos patenteados meses atrás, porém, ajudam a indicar a direção visual. Os registros mostram uma caminhonete monobloco com aparência robusta, caixas de roda quadradas e capô elevado.

O material também exibe cabine dupla e maçanetas das portas traseiras embutidas na coluna. A solução é incomum entre as picapes intermediárias e aparece também na Renault Niagara. O modelo que chegar ao mercado pode mudar em alguns detalhes, mas o protótipo patenteado estabelece uma referência para a proposta de estilo.

Plataforma permite diferentes conjuntos

Os detalhes técnicos ainda não foram revelados. A expectativa indicada pela reportagem é que a picape utilize a plataforma T1X, arquitetura conhecida do grupo Chery. Ela equipa SUVs como Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8 e foi desenvolvida para permitir aplicações diferentes, incluindo uma caminhonete.

A plataforma admite variações de distância entre eixos, suspensão elevada e ângulos de ataque e saída voltados a um uso fora de estrada. Também pode receber tração dianteira ou integral. De acordo com as características citadas, a arquitetura é compatível com motores tradicionais e com sistemas híbridos plenos, híbridos plug in e elétricos.

Com a nova picape, a Chery entraria em um segmento que já reúne modelos de Fiat, Ford, Ram e BYD. Até o momento, a marca não informou nome, data de estreia, preços ou especificações definitivas do projeto.