Ram 1200, irmã mexicana da Fiat Titano, cresce 221,9% no México

O mercado mexicano de veículos novos registrou 129.479 unidades vendidas em agosto, alta de 2,3% em relação ao mesmo mês do ano anterior, segundo a AMDA, associação dos distribuidores do México. Foi o sexto mês consecutivo de crescimento. De acordo com o Best Selling Cars Blog, o resultado foi o melhor para agosto desde 2016 e o segundo maior da história.

Entre janeiro e agosto, foram comercializadas 1.014.832 unidades, alta de 4,7% sobre as 969.385 do mesmo período de 2025. O volume foi o maior já registrado no país para os oito primeiros meses de um ano, superando as 990.567 unidades de 2017.

A Nissan liderou entre as montadoras, com 22.388 unidades, mas foi novamente a única entre as cinco primeiras a registrar queda. As vendas recuaram 5,4% na comparação anual. Chevrolet, com 17.028 unidades, e Volkswagen, com 11.789, mantiveram suas posições. A Toyota vendeu 10.870 unidades, alta de 11,4%.

A Mazda registrou 9.258 unidades, crescimento de quase 17% depois de ter apresentado a maior retração entre as líderes no mês anterior. A chinesa Geely vendeu 4.282 unidades, novo recorde da marca no México. O resultado representou alta de 106,7% e manteve a fabricante entre as dez mais vendidas pelo sétimo mês consecutivo.

A participação da Geely passou de 1,6% em agosto de 2025 para 3,3% um ano depois.

Entre os modelos, o Nissan Versa, que passou por uma reestilização recente, liderou pelo terceiro mês consecutivo, com 7.166 unidades. O carro também ampliou a vantagem na liderança do acumulado do ano, apesar de uma queda de 4% em relação a agosto de 2025.

O Chevrolet Aveo ficou em segundo lugar, com 5.276 unidades, apenas 30 a mais que a Nissan NP300, versão mexicana da Frontier, que vendeu 5.246 e cresceu quase 19%.

Depois do Kia K3 Sedan, com 4.129 unidades, a Ram 1200 vendeu 2.974 e ficou entre os cinco primeiros modelos pelo segundo mês seguido. A picape, que é irmã mexicana da Fiat Titano, teve alta de 221,9% em um ano, contra 924 unidades em agosto de 2025.

O resultado contrasta com o desempenho da Fiat Titano no Brasil. A picape ainda enfrenta dificuldades para ganhar volume e, no acumulado do ano, vendeu menos unidades do que a Toyota Hilux costuma emplacar em um único mês. A demanda abaixo do esperado levou a Stellantis a reduzir a produção da Titano e da Ram Dakota na Argentina.

A Toyota Hilux ficou em oitavo lugar, com 2.530 unidades, e ajudou a colocar três picapes entre os dez modelos mais vendidos do México em agosto. Entre SUVs e crossovers, o Mazda CX-30 liderou, com 2.793 unidades e alta de 9,6%.

O Volkswagen Virtus apareceu entre os primeiros colocados pelo segundo mês consecutivo. Foram 2.612 unidades, avanço de 53,4% sobre 2025. O Chevrolet Captiva, vendido em duas configurações no mercado mexicano, entrou no top 10 com 2.070 unidades, alta de 82,9%.

O Nissan Kicks teve um dos piores resultados do ranking. O SUV vendeu 1.238 unidades, queda de 53,7% ante as 2.672 de agosto do ano anterior, e terminou na 28ª posição.

Outros modelos da Nissan também recuaram: o March caiu 28% e o sedã Sentra, 30,5%. No sentido oposto, a NP300 cresceu 18,7% e o X-Trail avançou 49,1%.

Entre os modelos conhecidos no Brasil, o Hyundai Creta vendeu 1.667 unidades, alta de 11,7%, e ficou em 18º lugar. O Volkswagen Taos caiu 18,7%, para 1.565 unidades. O Tera, ainda em expansão comercial no México, vendeu 1.183 unidades e terminou agosto na 30ª posição.