Novo Hyundai Creta cresce para enfrentar híbridos chineses

A terceira geração do Hyundai Creta apareceu em novos flagras com camuflagem mais leve, e o que se vê é um SUV maior. O modelo, do projeto SX3, que unifica Creta e Kona no mundo, deve chegar perto de 4,40 metros de comprimento e 2,65 m de entre-eixos, porte de Jeep Compass. A geração atual mede 4,33 m e 2,61 m.

A revelação global está prevista para meados de 2027. No Brasil, o lançamento deve ficar para o primeiro semestre de 2028, com produção em Piracicaba (SP), sobre a plataforma K3, a mesma de i20 e Bayon, e visual inspirado no conceito Crater.

Primeiro híbrido flex da marca no país

O novo Creta será o primeiro híbrido flex da Hyundai produzido no Brasil, com sistema híbrido pleno (HEV) de alta tensão, não híbrido leve como farão Stellantis, Volkswagen e Chevrolet. O plano faz parte do ciclo de R$ 5,5 bilhões anunciado pela marca em fevereiro de 2024.

Com isso, o SUV passa a mirar os médios chineses, como Omoda 5, GWM Haval H6 HEV e BYD Song Pro. A briga com Volkswagen Tera e T-Cross fica com o Bayon, previsto para 2027 só com o 1.0 turbo flex de 115 cv.

Qual motorização vem para cá

Em mercados como a Coreia do Sul, o modelo deve usar o sistema TMED-II: motor 1.6 turbo de injeção direta em ciclo Otto mais dois motores elétricos, um deles acoplado ao virabrequim, para 230 ou 245 cv combinados. Não está definido se o Brasil recebe essa versão ou uma geração anterior, como a do Kona atual, com 1.6 aspirado em ciclo Atkinson e 141 cv combinados.

O SUV também deve estrear no país o sistema operacional Pleos, com nova central multimídia e assistente de voz por inteligência artificial. Haverá versões só flex com o 1.6 TGDi; o 1.0 turbo fica para os modelos menores.