Freelander 8 chega com 830 cv e mira mercado de luxo brasileiro

O Freelander 8 foi apresentado oficialmente pela Chery durante o International User Summit 2026, em Wuhu, na China, como o primeiro modelo da marca criada em parceria com a Land Rover. O SUV tem possibilidade de chegar ao Brasil em 2028, segundo a apresentação da estratégia internacional do grupo, que levou concessionários brasileiros ao evento para conhecer a nova marca.

A fabricante pretende ampliar a presença da Freelander em diferentes mercados. O plano inicial prevê o lançamento de um veículo a cada seis meses e a apresentação de seis modelos nos próximos cinco anos. No Brasil, a marca poderá se juntar às operações de Omoda, Jaecoo, Lepas e iCaur. A Luxeed também é cotada para chegar ao país junto com a Freelander em 2028.

O Freelander 8 foi desenvolvido com linhas quadradas e robustas inspiradas no conceito Concept97 e em modelos da Land Rover. A dianteira tem faróis retangulares e para-choque de grandes proporções. Na lateral, o desenho da coluna D faz referência ao Freelander de primeira geração, inclusive à configuração de duas portas. As rodas podem ter 21 ou 22 polegadas.

Dimensões e conjunto mecânico

O SUV mede 5,12 metros de comprimento, 2,05 metros de largura e 1,92 metro de altura. O entre eixos é de 3,04 metros. Com essas medidas, o modelo é mais comprido, mais alto e mais largo que o Land Rover Defender 110, cujo comprimento informado é de 4,76 metros. A altura livre do solo chega a 22 centímetros, enquanto os ângulos de ataque e saída são de 20 e 25 graus, respectivamente. A capacidade de imersão é de 90 centímetros.

A suspensão independente combina assistência pneumática e rigidez ajustável. Na dianteira, o sistema usa duplo triângulo, e na traseira, arquitetura multilink. As rodas traseiras também podem esterçar em até dez graus, recurso que auxilia as manobras do veículo de grandes dimensões.

O Freelander 8 utiliza um sistema híbrido do tipo REEV, sigla em inglês para veículo elétrico de autonomia estendida. O motor 1.5 turbo a gasolina, com 156 cv, fica na dianteira e atua como gerador para a bateria de tração de 60,3 kWh, sem ligação mecânica com as rodas. A movimentação é feita por dois motores elétricos, um dianteiro de 490 cv e 34,4 kgfm e outro traseiro de 340 cv e 48,4 kgfm.

A potência combinada chega a 830 cv e o torque máximo é de 82,9 kgfm. A plataforma é uma versão da arquitetura E0X da Chery, com sistema elétrico de 800 volts e recarga de até 350 kW. De acordo com os dados de fábrica, a aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 4,6 segundos e a velocidade máxima é de 220 km/h. A autonomia elétrica informada é de 310 quilômetros no ciclo chinês CLTC e de 221 quilômetros no padrão europeu WLTP.

Cabine e preços na China

O modelo é vendido na China com cinco ou seis lugares, em duas ou três fileiras. O painel tem uma tela de instrumentos de 46,3 polegadas com resolução 8K, além de central multimídia de 15,6 polegadas. Os ocupantes traseiros podem contar com telas individuais de 17,3 polegadas instaladas no teto. O sistema de som Harman Kardon reúne 23 alto falantes, e as versões mais completas oferecem um refrigerador de dez litros.

Os preços chineses começam em 289.900 yuans e chegam a 439.900 yuans. Em conversão direta informada na apresentação, os valores equivalem a cerca de R$ 220 mil e R$ 330 mil, sem impostos.