Hyundai Bayon chega ao Brasil para disputar SUVs compactos

A Hyundai revelou o Bayon, SUV compacto que será lançado no Brasil no primeiro semestre de 2027 para disputar a faixa de entrada do mercado. O modelo foi apresentado no Salão de Paris e ficará posicionado entre o hatch i20 e o Creta. A proposta é concorrer com Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian, Chevrolet Sonic e Jeep Avenger.

Produção será em São Paulo

A versão brasileira será produzida na fábrica de Piracicaba, no interior paulista. A Hyundai anunciou investimentos de R$ 5,5 bilhões no país até 2032, e a unidade já opera em três turnos, com capacidade ampliada para mais de 215 mil veículos por ano.

O Bayon compartilha a plataforma K3 com a próxima geração do Creta. O carro tem 4,25 metros de comprimento, 1,81 metro de largura, 1,57 metro de altura e entre-eixos de 2,60 metros. O porta-malas comporta 440 litros.

Visual segue nova identidade

O SUV tem faróis estreitos conectados, iluminação adicional no para-choque, grade dividida e elementos que lembram uma colmeia. As caixas de roda e as rodas de liga leve reforçam a proposta de utilitário compacto, com opções de até 18 polegadas.

Na traseira, as lanternas ocupam a tampa do porta-malas e o nome Bayon aparece em destaque. A versão esportiva N Line tem acabamento escurecido e, conforme a configuração, dupla saída de escapamento.

Interior deriva do i20

O painel reúne quadro de instrumentos e central multimídia em uma mesma faixa. A tela central tem 12,3 polegadas, e o quadro de instrumentos também pode usar uma tela totalmente configurável.

O acabamento e os materiais da versão brasileira ainda dependem da configuração final. O modelo cresceu em relação ao i20 e oferece mais espaço interno, além de uma posição de dirigir mais alta.

A Hyundai ainda deverá divulgar detalhes finais de preço, versões, motorização e equipamentos quando se aproximar o lançamento no mercado brasileiro.

A chegada do Bayon reforça a disputa por consumidores que buscam um utilitário compacto com posição de dirigir elevada e dimensões menores que as de um SUV médio. A versão brasileira ainda pode ter alterações em acabamento, equipamentos e conjunto mecânico. Por isso, dados divulgados no exterior não devem ser tratados automaticamente como a configuração final do carro vendido no país. A Hyundai deverá detalhar as especificações nacionais mais perto do lançamento, quando também poderá informar preço e estratégia comercial.

A confirmação dos dados nacionais será importante para comparar o Bayon com os concorrentes que já disputam essa faixa. O mercado aguarda informações sobre preços e versões.