Novo BYD Dolphin Mini promete recarga em nove minutos

A nova geração do BYD Dolphin Mini, chamado Seagull na China, terá uma tecnologia de recarga capaz de levar a bateria de 10% a 97% em cerca de nove minutos. A promessa depende de carregador compatível e será apresentada oficialmente no mercado chinês em 20 de outubro.

No Brasil, o novo hatch é esperado por volta de 2028. A BYD planeja manter a geração atual em produção e posicionar o modelo renovado em uma faixa superior, aproveitando o aumento de tamanho, potência e equipamentos.

Carro ficou maior

O novo Dolphin Mini terá 4,205 metros de comprimento, 42,5 centímetros a mais que o modelo atual. O entre eixos crescerá 15 centímetros, para 2,65 metros. A carroceria terá 1,81 metro de largura e 1,57 metro de altura, medidas que aproximam o hatch de veículos compactos maiores.

Na parte externa, o desenho mantém os vincos do modelo conhecido no Brasil, mas adota faróis mais estreitos, lanternas separadas e mudanças no para choque. A placa foi deslocada para a parte inferior da carroceria e o vidro traseiro recebeu um aerofólio.

O interior também passou por mudanças. O quadro de instrumentos atrás do volante foi retirado e as informações de condução passaram para a tela central. O volante tem dois raios, o console entre os bancos ganhou espaço para celular e porta copos, e a BYD manteve comandos físicos abaixo das saídas de ar.

Motor passa para trás

O propulsor elétrico será instalado no eixo traseiro. A potência subirá de 75 para 129 cavalos, enquanto a mudança liberará espaço para um compartimento de 94 litros sob o capô dianteiro. Esse espaço poderá ser usado para separar parte da bagagem.

Estão previstas baterias de 30 quilowatt hora e 39,2 quilowatt hora, com autonomias declaradas de 320 e 420 quilômetros, respectivamente, pelo ciclo chinês CLTC. Esses números não podem ser comparados diretamente com os resultados do padrão usado pelo Inmetro no Brasil.

Recarga depende da versão

Vídeos de divulgação mostram a identificação da tecnologia Flash Charging, associada a células Blade de segunda geração em pelo menos uma configuração. Ainda não foram divulgadas a potência máxima de recarga nem a distribuição do recurso entre as versões.

Também aparecem entre os equipamentos possíveis bancos dianteiros com ajuste elétrico, função de massagem para o motorista e saída de ar para os passageiros traseiros. Um sensor LiDAR no teto poderá integrar o pacote de assistências à condução da marca.

A BYD ainda não detalhou quais versões serão vendidas no Brasil nem se todas terão a recarga rápida anunciada na China. O modelo atual, produzido em Camaçari, na Bahia, continuará como alternativa de entrada quando a nova geração for lançada no país.