Hyundai apresenta o SUV Bayon em outubro no Salão de Paris

A Hyundai marcou data para mostrar ao mundo o novo SUV de entrada da marca. O Bayon será apresentado no Salão de Paris, entre 12 e 18 de outubro, uma semana depois de a montadora confirmar o nome do modelo.

A escolha da cidade não é casual: o nome vem de Bayonne, no sul da França, na mesma lógica que batizou o Creta com o nome de uma ilha grega. A versão brasileira ainda não teve a nomenclatura confirmada.

Por aqui, a produção fica em Piracicaba, no interior paulista, com chegada às lojas prevista para o meio do primeiro semestre de 2027. Vai brigar com Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Jeep Avenger e Renault Kardian. O desenvolvimento foi concentrado no Brasil e na Índia, os dois maiores mercados da marca entre os países emergentes.

O carro usa a plataforma K3, a mesma do i20 e da próxima geração do Creta, e deve ter cerca de 4,20 metros de comprimento, 2,60 m entre eixos e 1,60 m de altura. Para se diferenciar do hatch, ganha faróis próprios, capô mais alto, caixas de roda exclusivas, rack de teto e lanternas de desenho mais agressivo.

Debaixo do capô fica o 1.0 turbo flex de injeção direta da família Smartstream, com 115 cv a 6.000 rpm e 17,5 kgfm entre 1.500 e 3.000 rpm, associado ao câmbio automático de seis marchas. Segundo a Autoesporte, o SUV chega só na versão a combustão, sem híbrido, tecnologia que fica para depois.

Por dentro, a expectativa é de peças compartilhadas com o i20, do volante multifuncional às saídas de ar e ao conjunto de telas, com painel de 12,3 polegadas e central multimídia de 10,2 polegadas com espelhamento sem fio.

A fábrica de Piracicaba faz parte do ciclo de R$ 5,5 bilhões que a Hyundai anunciou para o Brasil até 2032 e teve a capacidade ampliada para 215 mil carros por ano, já rodando em três turnos. Com o Bayon nas lojas, a tendência é o i20 baixar de posicionamento e o HB20 sair de linha.