Toyota Etios automático usado tem quatro opções abaixo de R$ 60 mil

O Toyota Etios automático pode ser encontrado no mercado de usados em quatro versões com preços entre R$ 49.900 e R$ 58.900. A seleção reúne duas configurações do hatch e duas do sedã, todas equipadas com transmissão automática e derivadas da linha 2017, quando o modelo também recebeu motores com comandos de válvulas variáveis na admissão e no escape.

O que mudou na linha 2017

O câmbio automático passou a ser oferecido em paralelo ao manual e permaneceu disponível até o encerramento das vendas do Etios no Brasil, em meados de 2021. A unidade de Sorocaba continuou produzindo hatch e sedã por mais dois anos para exportação. A produção brasileira começou em 2012, enquanto na Índia, país de origem do modelo, o fim ocorreu em 2020.

O motor 1.3, exclusivo do hatch, passou a produzir 98 cv e 12,8 kgfm com etanol, ou 88 cv e 12,3 kgfm com gasolina. O 1.5, usado nas versões mais completas do hatch e em toda a linha do sedã, entregava 107 cv e 14,4 kgfm com etanol, ou 102 cv e 14 kgfm com gasolina.

Diferenças entre hatch e sedã

As duas carrocerias têm 1,69 metro de largura e 1,51 metro de altura, mas o sedã oferece mais espaço para os passageiros traseiros. Seu entre eixos mede 2,55 metros, contra 2,46 metros do hatch. O porta malas também muda bastante: são 562 litros no sedã e 270 litros no modelo compacto.

O sedã mede 4,37 metros de comprimento, enquanto o hatch tem 3,88 metros. O acabamento usa plásticos rígidos e pequenos revestimentos de tecido nas portas. Os instrumentos centralizados foram um dos pontos mais criticados, embora os mostradores digitais adotados na linha 2016 tenham melhorado a leitura.

Quatro versões encontradas

O Etios X 1.3 hatch aparece por R$ 49.900 em unidades 2019. É a versão mais simples, com direção elétrica, ar condicionado, computador de bordo, travas e vidros elétricos, mas sem aparelho de som. A aceleração de zero a 100 km/h leva 12,5 segundos. O consumo informado pelo Inmetro é de 8,2 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada com etanol, além de 11,8 km/l e 13,3 km/l com gasolina.

O sedã XLS 1.5 de 2017 parte de R$ 54.900 e acrescenta bancos e volante com revestimento que imita couro, central multimídia de 7 polegadas, TV digital, GPS, controlador de velocidade, faróis de neblina e rodas de liga leve. Em teste, acelerou de zero a 100 km/h em 11,9 segundos. As médias são de 8,4 km/l e 10,4 km/l com etanol, e 12,2 km/l e 14,9 km/l com gasolina, na cidade e na estrada.

Também há o sedã Platinum 1.5 de 2017 por R$ 55.900. A configuração inclui câmera e sensores de ré, além dos itens da XLS, mas mantém ar condicionado manual, apenas airbags frontais e vidros com função de um toque somente para o motorista. O desempenho e o consumo são os mesmos da XLS.

Por fim, o hatch XLS 1.5 começa em R$ 58.900 e traz o mesmo pacote de equipamentos da versão sedã. Em teste, cumpriu o zero a 100 km/h em 11,2 segundos. O Inmetro aponta 8,1 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada com etanol, ou 11,9 km/l e 13,2 km/l com gasolina.